Kdy vyměnit brzdovou kapalinu a jak poznat, že je stará?

Brzdová kapalina se vyměňuje podle času, ne jen podle ujetých kilometrů, a obvykle po dvou až třech letech. Přesný interval najdete v servisní knížce vozu. Kapalina totiž pohlcuje vlhkost ze vzduchu a s vodou se snižuje její bod varu. Zahřátá kapalina pak může vytvořit bublinky a pedál se propadne. Na nejčastější otázky řidičů odpovídají následující sekce.

Proč se vůbec vyměňuje?

Většina brzdových kapalin je hygroskopická, což znamená, že přijímá vodu z okolí. Děje se to pomalu i přes hadice a víčko. Voda snižuje bod varu kapaliny.

Při intenzivním brzdění, třeba při sjezdu z hor, se kapalina u třmenů silně ohřívá. Pokud obsahuje vodu, může se začít vařit. Vznikají bubliny, které se stlačují, a brzdy selhávají.

Voda navíc podporuje korozi vnitřních částí brzd. Proto je výměna důležitá i u vozů, které málo jezdí. Čas působí stejně jako kilometry.

Jak často vyměnit?

Výrobci aut udávají obvykle interval v letech, často dva až tři roky. Některé vozy mají vlastní doporučení, proto se řiďte servisní knížkou. Záleží také na stylu jízdy a prostředí.

Při jízdě v horách, na okruhu nebo s přívěsem je namáhání vyšší. Zkraťte pak interval nebo nechte kapalinu častěji zkontrolovat. U motocyklů platí podobná pravidla.

Pokud jste auto koupili ojeté a nemáte záznam o poslední výměně, nechte kapalinu zkontrolovat. Nevíte-li, vyměňte ji. Je to relativně nenáročná údržba.

Jak poznat stav kapaliny?

Nová kapalina je světlá, obvykle nažloutlá. Staršímu stavu odpovídá tmavnutí do hněda. Barva ale nestačí, protože vlhkost nepoznáte okem.

Servis používá tester, který měří obsah vody nebo bod varu kapaliny. Je to rychlé a spolehlivé. Měření vám může provést při běžné prohlídce.

Zkontrolujte i hladinu v nádobce. Pokles může znamenat opotřebené destičky nebo únik. Nedoplňujte ji bez zjištění příčiny.

Jaké jsou příznaky staré kapaliny?

Typickým varováním je měkký pedál nebo jeho postupné propadání. Brzdová dráha se může prodloužit. Zvláště po delším brzdění z kopce se pedál někdy zhoustne nebo změkne.

Příznaky se mohou objevit i při jiných závadách, třeba při vzduchu v systému. Proto se nespoléhejte na odhad. Nechte brzdy zkontrolovat.

Pokud brzdy selhávají, zastavte a nepokračujte v jízdě. Použijte motorovou brzdu a ruční brzdu opatrně. Zavolejte pomoc.

Jaký typ kapaliny zvolit?

Druh je uveden na víčku nádobky a v návodu, nejčastěji DOT 4 nebo DOT 5.1. Číslo vyjadřuje normu a požadavky na bod varu. Používejte přesně to, co předepisuje výrobce.

Kapalina DOT 5 je silikonová a s ostatními se nesmí míchat. Pokud nevíte, co je v systému, nechte to zjistit v servisu. Směsi mohou fungovat špatně.

Otevřenou lahev po čase nepoužívejte, protože už nasála vlhkost. Kupte menší balení nebo ji nechte servisu. Kapalina také poškozuje lak, proto ji ihned otřete.

Zvládnu to sám?

Výměna vyžaduje odvzdušnění všech okruhů. Jakákoli chyba může zhoršit brzdění. Proto ji většina řidičů svěřuje servisu.

Pokud máte zkušenosti a vybavení, postupujte přesně podle návodu pro daný vůz. Pozor na ABS, které někdy vyžaduje diagnostiku. Pracovat byste měli jen na zvednutém, zajištěném vozidle.

Starou kapalinu zlikvidujte jako nebezpečný odpad ve sběrném dvoře. Nikdy ji nelijte do kanalizace. Je to jedovatá látka.

Časté otázky

Stačí kapalinu jen doplnit?

Ne. Doplnění nevymění vodu v systému. Pokles hladiny navíc ukazuje na opotřebení destiček nebo únik, což je třeba prověřit.

Je nutná výměna u auta, které málo jezdí?

Ano, protože kapalina stárne časem. Vlhkost se do ní dostává i při stání. Dodržujte časový interval výrobce.

Mohu smíchat různé typy DOT?

Raději ne. Některé typy jsou slučitelné, ale silikonová DOT 5 nikoli. Používejte jen předepsaný typ.

Zdroje

• Servisní knížka a návod výrobce vozidla
• Ministerstvo dopravy ČR